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  • 陆兆禧于2000年加入阿里巴巴集团,曾三次临危受命,在各个岗位任职均取得了不错的成绩,是马云素来喜欢的一名福将。并利用职权,多次侵吞国家扶贫款达60余万元。根据流域当前水情汛情以及可能发生的强
  • 据悉,财政部在2014年发布过《政府购买服务管理办法(暂行)》,该办法出台以来,购买领域不断拓展,购买资金规模快速扩大,政府购买服务改革工作取得阶段性进展和成效。您可随时根据指示改变您的密
  • 根据新的安排,最终部署在挪威的美军人数可能达到700人。对方向陈女士承诺等收到黄金后,借款一定归还,并支付一定比例的报酬。受制于船型、航道水运能力、长江大桥限高等因素,不得不在南京、张家港等地
  • 窃以为,此案对于同人写作的命运来说至关重要,可能在未来成为一个指导性案例。他93岁了嘛,我怀疑他记差了。在2015年三季报中,黄晓明账户从前十大流通股东的名单中消失。 当天中午11点
  • 华中科技大学同济医学院附属同济医院马丁院士团队开创的基于宫颈锥切手术、用化疗替代同步放化疗的“治疗宫颈癌新辅助方案”,在根治宫颈癌的同时保留了患者生育功能,打破以放疗作为宫颈癌治疗标准的国际指
  • 8月17日报道外媒称,据越通社8月13日报道,卡塔尔国民银行分析师表示,制造业的繁荣助长出口,使越南2018年上半年出口同比增长近20%,而2017年全年的增速为17%。美国经济表现较为强劲,
  • 习总书记为此进一步强调,外交是国家意志的集中体现,必须坚持外交大权在党中央,坚决维护党中央权威和集中统一领导; 二是坚持以实现中华民族伟大复兴为使命推进中国特色大国外交,旨在凸显中国外交的战
  • 作为团长,罗宏正对团员一直关爱有加,在工作和生活上无微不至地照顾着各位团员,每次团队成员有难,他总是第一个站出来维护。 据悉,《我是渣渣辉》是一款免费游戏。新作《大约在冬季》充分诠释了她的爱
  • 原告诉称,飞机起飞后,张女士因胃部不适、呕吐不止,呕吐物带有大量鲜血,病情危急。阿楚回答也简单:我是蛮夷。此前一天,商务部数据显示,1-6月,我国服务进出口总额亿元,同比增长%,并出现20
  • 河南省还全面启动自贸试验区建设,入驻企业和注册资本在同批自贸区中位居前列;郑州建成水果、冰鲜水产品、进境粮食等8个功能性口岸,数量居内陆省份之首。”还自曝因为太爱吃,向甄子丹请教练就魔鬼身
  • 证监会上市公司监管部副主任邓舸出席开班仪式并授课。 全国政协副主席杨传堂作主题发言。它长眠在白令海下约88米深的地方。 上半年该公司营收与业绩增长幅度均在20%左右。新京报讯(记者
  • 参与开发“桃花岛宝盒”的犯罪嫌疑人陈某某多次向记者悔叹“走错了路”。随后,傅运检查车辆,并未发现庞宽黑色手包,情急之下他选择报警求助。 会议认为,受近期降水偏多、高温高湿天气影响,水稻“
  • 随着安江高速与思剑高速的交会互通,从石阡县到省会贵阳车程仅需小时,到铜仁车程仅需小时,石阡至湄潭高速公路已纳入省高速公路建设十三五规划,石阡作为黔东立体交通枢纽的作用日益凸显,已成为环梵净山金
  • (三)文化事业繁荣发展多维度折射改革开放以来我国社会主义文化事业的发展和繁荣。如果从近期美国在全球贸易中四面树敌的情形看,特朗普如此决策实际上也是要为自身推行贸易保护主义减压。据了解,e6电动
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“城市大脑”疏解拥堵焦虑

日期: 2018-08-11
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“城市大脑”疏解拥堵焦虑   新疆维吾尔自治区旅游发展委员会工作人员说,康养旅游是旅游业贯彻创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念的重要载体,是推动新疆旅游供给侧结构性改革的重要抓手,是传统旅游产业转型升级的重要途径。  根据规划,到2020年,新疆建立全区康养旅游先行先试区10个县市,康养旅游示范基地3家,中医药健康旅游示范基地3家,中医药健康旅游示范项目10个。  未来几年内,新疆还将充分利用乌鲁木齐市、伊宁市、克拉玛依市、库尔勒市等城市的健康医疗资源、康体休闲设施和中医养生文化优势,全力建设新疆天山北坡山地康养旅游带,积极培养健康医疗旅游城市。  文|新疆经济报新媒体中心记者孙圆圆  药价暴涨,反垄断法岂能悬而不用  前几天,辽宁省药品和医用耗材集中采购网发布一则预警通知,涉及81种不能正常供应配送的药品,其中:12个药品由于原料、企业生产线改造等原因而造成产能不足;13个药品由于采购不到原料而停产;17个药品以原料药价格上涨、中标价格低为由不能正常供应。

  ”位于丰台区金泰城丽湾的链家经纪人张华(化名)告诉北京青年报记者,他最近约了两个客户见房主谈价格,但都是总价上有20万左右的分歧,最后没有谈成。  客户认为86平方米左右的两居室价格应该在750万,这也是前两个月的成交价,但房主认为市场回暖了,咬定770万不肯让步,最后没有谈成。“城市大脑”疏解拥堵焦虑 }

  不过,为了里约奥运,徐莉佳选择复出。她说,相对于伦敦的状态来说,自己差不多恢复了七八成。

    由于接连发生自燃事件,宝马曾和韩国国土交通部达成协议,召回大约万辆可能存在问题的宝马车。不过韩国国土交通部日前透露,宝马对部分车辆进行安全诊断之后,发现约%的汽车存在问题,这使得韩国“宝马恐惧”持续扩散。

    然而,这次特朗普也许打错了算盘。他的橄榄枝不仅没有得到伊朗的响应,反而在伊朗引发了一场对他轰轰烈烈的声讨运动。伊朗革命卫队总司令发公开信称特朗普为大撒旦,从伊朗外长到伊朗网民纷纷指责他单方面撕毁伊核协议不尊重国际法。革命卫队在霍尔木兹海峡举行大规模军事演习。事先最高伊朗领袖哈梅内伊曾经警告政府,与美国总统会晤是明确的错误。

    如今,同样遇冷的再融资市场又出现新的变化:宣布定增批文失效,放弃推进或“换挡”另外谋篇布局。而且,在今年以来宣布再融资批文失效的公司中,金杯电工、凤形股份、鹏博士的定增预案是历经三次修订后才宣布失效的,星光农机则修订了四次,东方创业更是在宣布批文失效前拿出了5份修订稿。  “机构不敢要了。

  20世纪以来,在鲁迅发起的新兴木刻运动倡导下,艺术家执刀向木,以创作版画取代了传统的复制版画,将对国家和时代的热血与胸怀付诸画中,创作了集叙事性、革命性和战斗性于一体的作品,以直接的视觉力量和对现实的表现力在宣传革命、唤醒民众方面发挥着不可替代的作用,并对此后的中国版画产生了深远的影响。

    徐昕对此解释,确实刘大蔚通过网络网购了仿真枪,海关也确实查扣了一批仿真枪。但是现有的证据并不能保证查扣的这一批仿真枪就是刘大蔚所购买的。

看来,贸易战中的听证会,仅仅是个法定流程,多数的反对意见只能被少数的决策者绑架。  对美国政府来说,加征关税不止是为了遏制中国发展、保持美国第一,还有着另外一层考虑。据《纽约时报》报道,今年5月份以来,美国商务部就已接到2万份关于减免钢产品加征关税的企业申请,目前它一份申请也没有批准。而美国最大两家钢铁企业则以关税正在保护国家安全、刺激更多的国内钢铁生产为由,成功地帮政府拒绝了数百家美国公司减免关税请求。  报道指出,美国政府几位高官与钢铁行业有着深厚的联系,如美商务部长罗斯曾收购经营了几家钢铁公司,后来出售获利。

  强化财政金融扶持,扩大森林抚育补助范围,加快开发适应林业特点的金融产品。完善森林保险制度,降低林业经营风险。

  地图炮一直是中国人民血浓于水的好朋友只要你说出任意一个地名许多人就会露出恍然大悟以及八卦的表情比如你们河南井盖是不是硬通货?你们山西人是不是坐在地上煤就出来了?你们北京人是不是300分就能上清华啊?你们广西人除了吃粉还会干啥?慢慢你就会发现大家地域歧视起来真是一套又一套以至于去东北旅游的朋友查攻略时都会无比认真地百度被问你瞅啥时该怎么回答?当然除了神奇的胡建人实际上地图炮不是最近才兴起的早在先秦时期,就有很多地图鄙视链今天大鱼出来扒一扒他们从前有个村子叫东周村村里住着老齐家、老鲁家等数十户人家那时候的东周村还没流行广场舞广大人民群众长期缺乏娱乐项目于是,勤劳智慧的村民逐渐发展出人(贴)以(标)群(签)分的聊天方式以丰富饭后谈资,打发时间比如东周村习惯按方位描述其他村的人于是有了东夷、西戎、北狄、南蛮、中东周夷、戎、狄、蛮这一听就不是什么好词像老鲁家的孔子就曾用夷狄暗讽村里一部分人不懂礼数后来,东周村内部割据、隔街骂战吸引许多先秦大V加入战局他们白天和村民切磋技艺晚上加班加点编段子正所谓劳动是辛苦的,成绩是喜人的没多久,大批地图炮段子顺势产生比如邻居老赵家和老燕家之间就常互黑有个知名段子邯郸学步就是编出来嘲笑老燕家的这个故事一出光冲着爬着回去的画面感点击量分分钟就上了10W+仔细考察起来其实每户人家都有过被黑的段子比如老魏家傻(南辕北辙)老齐好面子(滥竽充数)等等…但也有几户人家是全村开地图炮的固定对象长期扮演着处女座/国足/二战中的意大利形象对于到底哪家人最招黑东周村的村民们似乎早已达成了共识不约而同把矛头指向了同一户人家老宋家(宋国)以至于后来市面上流传着一个段子当时的老宋家就住在村中心文化程度也很高按理说不应该被黑问题在就在老宋家出身不好一户人家的出身,决定着他的与众不同老宋家虽然不当大哥许多年但天生傲娇很快便被东周村黑子们尊称为君子不过,在这个械斗频繁的村子里君子和好欺负没什么两样总之早期地图炮粗略形成了东夷、南蛮、西戎、北狄和老宋家真是哈哈哈哈哈的地图炮格局稍微能让老宋家感到点安慰的是自己不是唯一招黑的人家还有几户人家为他们分忧比如郑家(郑国)更是引来大V韩非的专宠以一己之力编了一整本的《郑家黑料大合集》老郑家本来是东周村的先富群体正经牛过一阵子但后来不争气,越来越怂沦为万年酱油,饱受村内大佬欺凌不过学者考证这些段子真正嘲讽的是商人只是老郑家和商人走得很近就连带着躺枪了不仅如此这宋、郑两家还一度同台贡献了一个成语叫郑昭宋聋可以说郑昭宋聋是先秦地图炮的大成者对咯,顺便说一句郑家、老宋家都在今天的河南这算是最早的第三位专业背锅的是阿楚家(楚国)谁都知道,阿楚家在东周村是特立独行的存在他祖籍是南蛮村的算是个外来户一直遭到东周村原住民的排挤阿楚家也很郁闷觉得自己经过长期努力混得挺不错了也很努力参与村里的四个现代化建设咋大家总说他土楚蛮子、楚蛮子地叫搞得阿楚家一点集体荣誉感都没有之后,阿楚家索性自暴自弃有一次,阿楚带人打了小随家(随国)小随很纳闷:我无罪。阿楚回答也简单:我是蛮夷。

  整个嘎多觉吾是由一系列千姿百态的山峰组成的群山体,主峰海拔5470米,平均海拔4900米。  8月8日的转山活动在当地掀起全民健身活动热潮,使“全民健身日”深入基层、深入群众、深入人心。活动现场,青海体彩设立了体彩公益宣传点,向当地群众传递“公益体彩乐善人生”的理念。  海东市乐都区  8日,海东市乐都区“2018中国体育彩票杯”全民健身日系列活动启动仪式暨太极拳表演赛,在海东市乐都区体育场成功举办。表演者们动作整齐划一、情绪饱满,用实际行动诠释了“人人健身、天天健身、科学健身”的健康理念。

    据美国有线电视新闻网(CNN)报道,这辆校车是在经过一家超市时遭到袭击,车上乘坐的都是当地平民,其中包括很多学童。在空袭到来时,多数学生坐在校车里,因而造成惨重伤亡。  红十字会国际委员会9日表示,他们当天共接收了40名伤者,包括30名儿童,其中29人均小于15岁。

  宋代诗人孔武仲《江豚诗》开篇写道:“黑者江豚,白者白鬐。

  类似事件至少给我们带来两大警示:一是房地产领域仍然是腐败高发区,或是部分公职人员与地产项目有勾连,或是某个部门与地产项目关系特殊。这不仅影响住房公平,也影响监管部门的公信力。所以,反腐某种角度上要盯紧房地产项目动向。  二是可以考虑禁止机关事业单位和国企团购住房,因为这当中往往容易潜藏利益交换和权力变现。

  准确、真实的环境监测数据,是客观评价环境质量状况、反映污染治理成效、实施环境管理与决策的基本依据。在监测数据上动手脚,纵然一时得逞,终究是掩耳盗铃的把戏,绝不会持久。

    文字实录  各位网友,大家好!欢迎来到光明网学习时刻。

  五十铃曾在2011-2012年前后与大众展开合作谈判,但最终未能达成妥协。  1971年五十铃陷入经营危机,接受美国通用汽车(GM)的出资,渡过难关。五十铃与通用的蜜月关系长期持续,但2006年因通用出现经营危机,双方解除了资本关系。之后五十铃转为摸索与大众等展开合作,但围绕接受大众的资本,双方并未弥合分歧。  【环球网科技综合报道】据外媒报道,大众集团计划在欧洲自主生产固态电池,以减少长期以来在该领域对于亚洲电池制造商的依赖。

  如今,习近平用“深水区”一词再次标注当今中国改革开放所处的历史方位,并用“壮士断腕”“凤凰涅槃”来表明改革开放的决心。  “改革越向纵深推进,遇到的硬骨头越多”,然而“我们要坚持改革开放正确方向,敢于啃硬骨头,敢于涉险滩,敢于向积存多年的顽瘴痼疾开刀,切实做到改革不停顿、开放不止步”。  习近平将改革“深层次问题”形象地比喻成难啃的“硬骨头”。

    猪笼草可以捕捉蚊虫基本上属于想当然。

    弭永利记得香港回归前夕,中组部组织了一次挚爱中华活动,讲究眼见为实的他真切感受到中国改革开放带来的巨大变化。随后,他带着自己从美国学到的知识,和在香港高校累积多年的研究,落户大亚湾。

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  “如果某个方向的车流量变大,这个方向的绿灯立刻延长时间,同时缩短其他几个方向的绿灯时间。

等这个方向的车辆变少了,自动重新规划时长,始终保证红绿灯时间与车流量的合理匹配。 ”这不是科幻电影中的场景,而是广东省中山市的真实交通场景,这得益于该市安装了打造智慧交通的“城市大脑”。

  资源供需不匹配、路网利用不均衡、公共交通分担率低,是造成城市交通拥堵的主要原因。 据阿里巴巴旗下高德地图相关技术人员介绍,作为“城市大脑”的重要板块,“城市大脑·智慧交通”主要应用于缓解交通领域拥堵难题,目前已开始在多个城市落地。 “城市大脑”如何发挥作用?以中山市为例,红绿灯之所以变“聪明”,源于高德地图对中山市区全部143个路口的红绿灯进行了智慧化管理,“城市大脑”海量的数据源让配时策略更优,人工智能学习能力让配时优化越来越智能。

今年一季度数据显示,中山市区通行速度环比提升了%,停车次数下降了8%。

  作为大城市,杭州主要的交通问题是快速路容易堵,快速路的拥堵里程占比为%,且杭州中心城区由于功能集中,也容易拥堵。

在这种情况下,杭州交警和高德地图联手打造了“一路护航”。

这个应用最大的亮点是,能让120、119、110等特种车辆出现紧急情况时,可在高德APP端一键启动“一路护航”模式,开辟一条“绿色生命通道”。 高德地图会对被保障车辆实时定位,并回传给“城市大脑”,同时沿途广播提醒周边车主注意让行。

“城市大脑”也会对车辆到达下一个路口的时间实现秒级精准预测,“零时差”调控红绿灯保证车辆通行一路绿灯。   “城市大脑”还可以智能管控道路资源,在多元数据分析的基础上发现某些道路资源分配不合理,会给出优化建议。

例如,某个路口的左转车流量远大于右转车流量,“城市大脑”分析后会建议将中间的车道改为左转车道,以适应实际需求。

  领导干部只有自觉提高自己的道德修养,坚持人民利益高于一切的政德,才能真正干出有利于党和人民事业的政绩。(责编:程宏毅、常雪梅)

  为了打破垄断,研究团队历时8年,先后突破了快速响应液晶材料体系、高速数据传输及发送电子系统、最佳响应盒厚优化与过压驱动、基于分子组装的纳米级光控取向技术等一系列关键性技术。研究团队自主构建了具备高精度硅基液晶器件研发能力的研发平台,在国内率先成功研制出响应时间仅为毫秒的高速、高精度液晶光调制器,并成功应用在液晶自适应光学系统中,使佩戴“眼镜”后的地基望远镜获得了与其在太空中相当的观测分辨率。

  经过专家的允许,并在专家的建议和实验员的协助下,记者开始本次实验。实验选取了一件对蜜蜂刺激较为强烈的黄色布料作为蜇刺物,并用镊子夹着蜜蜂,让它在衣服表面或皮肤表面刺蜇。蜜蜂被镊子的挤压以及黄颜色的刺激激怒,将蜂针扎入衣料中。此时它并没有着急离开,不停地在原地打转。它这究竟是要做什么呢?正在记者疑惑之时,只见蜜蜂一个挣脱,飞离了衣物。

  数据也显示,留守儿童的游戏时间明显高于非留守儿童:“每天玩4-5小时”占比分别是%和%,“每天玩6小时以上”占比分别是%和%。  事实再一次反映出电子游戏荼毒之深,也再一次证明了现行防沉迷机制的苍白无力。“城市大脑”疏解拥堵焦虑

    铜陵有色最初从矿山起步,当矿山资源枯竭,冶炼和加工便成了重点。

  “城市大脑”疏解拥堵焦虑   那么,降税政策在抗癌药品终端零售价格上到底能体现出多大的降幅?对此,中国药科大学国际医药商学院副院长丁锦希、讲师李伟,从专业角度进行了分析。  上述两位专家经测算后认为,大部分抗癌药品实际价格下调幅度主要集中在2%-6%之间。  降幅为何没有公众期望的那么高?  为什么实际价格下调幅度没有公众期望的那么高?专家分析,原因主要有三方面。  一是降关税涉及品种范围小。

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2018 - 03 - 16
东莞华鹏飞通过国际 “TAPA FSR”认证2018年2月15日,东莞华鹏飞现代物流有限公司通过运输资产保护协会TAPA FSR A级认证,成为国内为数不多通过该国际认证标准的物流企业。运输资产保护协会由一群来自高科技产业的代表于1997年在美国创立,是一家减轻货物犯罪风险的非营利性机构,与来自全球的供应链行业会员共同维护全球公认的设施安保标准及运输安全标准。东莞华鹏飞现代物流有限公司于2016年下半年正式动工建设,目前已进入运营阶段,于2017年6月申请TAPA FSR认证。设施安保的标准内容涵盖:全厂监控覆盖、警报装置、安保系统,仓库货物堆放和突发事件的应急处理,办公室进出通道警报控制,形成文件的安全保卫程序等方方面面,各细项均有严格标准。TAPA认证小组成员在公司领导层的大力支持和相关部门同事的密切配合下加班加点,在新建成的库房基础上安装监控系统、报警设施、消防器材、货物安全保护设施等,确保所有设备安装到位,正常运转,从硬件设施到工作流程、作业方法全部符合认证要求,最终成功过审。为满足客户对货物仓储和运输过程中的安全需要,我司将不断加强对仓储、运输的安全监管,通过建立健全仓储管理系统、物流管理系统、远程追踪监控系统、视频监控及实时跟踪系统、车载物流运输视频监控系统等高技术手段为广大合作伙伴提供优质、高效的服务!
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2017 - 08 - 28
这本是一场追逐赛,唯独德邦好像“静悄悄”!2015年,佳吉快运开始加盟合作,在全国各地寻找合作伙伴;天地华宇开始特许经营,首家门店已经在湖北省安陆市开业;新邦物流也即将开启特许经营,首次招商即将在泉州举行;卡行天下、安能物流、商桥物流、天地汇招商会一场接着一场……很多企业都在调整战略、快速扩张,德邦是不怕赶超,还是等待蓄势?走近、走进,运联传媒记者带你去看看现实中的德邦。德邦在忙什么?学习。上到副总裁,下至一线员工,德邦全员都在学习。学什么?以客户为中心。有人说,变革时代,唯一不变的就是变;也有人说,变化太快,最好的对策是以不变应万变。德邦“以客户为中心”,不是一句口号,更是一种价值观;不是一次简单的对“变革时代”的应对,更是对企业经营本质的回归。这不只是理念,更是行动。学习源于崔维星的一篇文章您还记得崔维星写的那篇文章吗——《坚持以客户为中心》?崔维星在文中写到:德邦未来发展的正确方向是客户需求。无论时代如何变化,企业只要能始终坚持以客户为中心,时刻紧随客户的需求而变化,不断帮客户解决问题,不断给客户创造价值,就能活下去,就能有未来。他还提到,德邦必须坚持以客户为中心,围绕客户需求转,把客户服务好,让客户满意,并让这种理念深入每一个德邦人的骨髓。因此,才有了运联传媒记者看到的这种景象——全员学习。德邦全员学习场景运联传媒记者还了解到,他们不只学习,还要写心得体会;不只写心得体会,...
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2017 - 08 - 28
当传统物流遇上互联网,有两种观点:一种叫互联网+,一种叫物流+。到底是物流+互联网,还是互联网+物流?互联网究竟是一种道还是一种术,它对传统物流究竟是颠覆还是融合?张玉晶——恒路物流总经理到底是物流+,还是互联网+?确实说不清楚。互联网+到底是道还是术?我个人认为,它既是道,也是术。怎么讲呢?在我们这个领域,无论你做平台,还是做个体司机,还是做第三方,大家能不能更多地开放胸怀,能不能真正取长补短、协作、协同,真正让它发生化学反应?无论做什么,我们最关心的应该是客户的需求,更多从需求角度去琢磨。对我们来讲,互联网应用非常重要,我们能不能真正站在客户的角度去落地一些相关的东西?大家都面临两个共性的问题:第一是客户的价格越来越低,第二是我们物流企业本身的成本越来越高。客户的价格越来越低,我们没法改变,我们唯一能够改变的就是通过我们自身的专业水平,真正缩短我们的链条,降低我们的运营成本,提高我们的效率,获得我们的空间。我觉得在这个过程当中,互联网的应用是非常重要的。范基元——好友汇物流总经理我个人认为,互联网更多的是一种工具,一种技术手段。对于传统物流行业来讲,我们如何去面对互联网?到底是机会还是威胁?我觉得更多的是人性。为什么呢?当你对你的事业有期望,有梦想的时候,它就是机会;当你对你的事业有所保留,它就变成威胁。为什么互联网给我们带来更多的是机会?因为我们的客户在发生变化,客户和我们沟...
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2017 - 08 - 28
近年来,在资本云集的公路货运市场,创新商业模式与组织形式层出不穷,全国性或区域性货运联盟、全国性公路物流港、全国性网络化货运直营或加盟平台、全国性车货匹配互联网平台与APP等,百花齐放,各路英雄豪杰和联盟盟主揭竿而起,或攻城夺地,或抱团取暖,或大肆忽悠……作为物流实践者,笔者面对如此纷繁世界,有感而发,也来谈谈对于联盟的一己之见。笔者认为:货运专线作为公路货运市场的中流砥柱,不管它基因是否草根,还是创新模式高大上,海量的市场规模决定其一定是一个百家争鸣、海纳百川的物流生态系统,而且不管哪种联盟整合模式,不管哪种联盟组织形式,不管哪种联盟运行机制,其健康可持续发展的核心关键在于联盟的综合能力,有能力才有未来。第一,联盟必须首先建立自身的品牌能力。有人总结,一流企业定标准、二流企业做品牌、三流企业卖技术、四流企业做产品。咱们不奢求定标准做到一流,但通过自身的努力做好联盟品牌是完全没有问题,好友汇徐明亮董事长对此有独到理解,他引入的第一位职业经理人尹奇峰就是做品牌设计的。联盟的品牌能力建设,需要统一联盟成员的共同价值观、战略愿景与行动指南,需要形成统一的市场品牌可视化体系,需要逐步淡化联盟成员已有的专线品牌形象……第二、联盟必须快速形成自身的产品能力。货运服务产品化是近年来公路货运市场能够吸引大量资本投资并取得快速发展的重要原因,也是各路专线老板产生市场危机感的重要方面。因此,联盟在建立...
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2014年,出租行业滴滴打车模式成功落地之后,也开启了物流互联网元年时代。2015年,互联网+的巅峰时代,很多人预言是车货匹配行动之年,货运APP的角逐之年,一批批勇士在探索中竞跑,一批批文人雅士忙于檄文征讨。车货匹配,真的那么神秘吗?今天,我们就安静下来剖析一下吧。干线运输车货匹配在中高端市场,车货匹配的运力主体是车队。货主企业的核心需求在于以互联网化方式连接所有参与协作的业务伙伴,实时连接订单、车辆、服务,搭建全程可视、即时交互的运输管理平台,实现智能化管理。运营商能力标签:软、硬件技术能力、专业团队销售能力、行业方案解决能力难度指数:★★★★★在3月18号的运联峰会·岭南论坛上,负责亚马逊中国全国运输管理的房总分享中提到,她接任后思考最多的是,我的车辆在什么位置?处于什么样的状态?它能不能在它应该在的时间到了应该到的地点、完成了它应该提供的服务?亚马逊在全国有14个仓库,每年整体运输量包括干线和配送达到了8亿人民币。怎么样把分散在各地的仓库和运输供应商以及车辆,互联网化方式连接起来协作呢?GPS显然已经不能满足亚马逊物流的运输管理需求。快速发展中的安能物流,一直注重利用信息技术提升核心竞争力。2015年安能集团IT部引入G7系统,实现了车线系统升级。升级后的车线系统通过G7班线控制台对线路整合优化,改善提升运输速度,实现定时、定点、标准线路、固定班次运行的高效率作业...
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文/运联传媒 王阳无车承运人是指与客户签订运输合同,承担法律责任却无车辆的运输企业。说起“无车承运人”,首先,我们应该感谢美国罗宾逊公司将这个理念引入中国。作为“NTOCC”的中文翻译,“无车承运人”一词精准简要地描述出了“道路运输第三方服务商”的特点。罗宾逊的“无车承运人”理念中,关键在于“承运人”,即承担运输合同约定的法律责任,而非“无车”——所谓的“轻资产”模式。但是,无车承运人理念和中国的现实法律环境并不相容。自2004年7月1日起施行的《中华人民共和国道路运输条例》,第二章第二节第二十二条明确规定:申请从事货运经营的,应当具备下列条件:(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆;(二)有符合本条例第二十三条规定条件的驾驶人员;(三)有健全的安全生产管理制度。也就是说,《道条》并不允许“无车承运”,必须买车才能解决从事货物运输的资质问题。另外,税务方面,营改增之后,交通运输业的增值税税率为11%,货代等物流辅助服务的增值税税率为6%,“无车承运人”究竟适用哪一种税率?这也是一个存在分歧的问题。我们不得不佩服罗宾逊对自己理念十年如一日的坚持和努力。2004年,罗宾逊进入中国,从2009年起,以罗宾逊(中国)道路运输总经理瞿宁为首的团队,一直在不遗余力地推动国家相关部门承认无车承运人的法律地位,着实做出了艰苦的努力。目前,国内的交通运输管理部门对无车承运人已经有了新的认识,在...